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德国媒体在2月8日爆出了特朗普政府开征汽车税的三种可能性，包括10%的关税，25%的关税，以及针对某些零件或汽车的针对性关税。据报道，目前在最新草案文本中，关于征税力度问题各方尚未达成一致。美国总统特朗普经常提起的汽车税为25%，不过这样的税率并没有得到美方经济部门的全力支持，并被认为将极大的干扰全球汽车产业链。
根据美方数据，2017年美国进口830万辆汽车，其中从北美贸易协定（NAFTA）区域进口420万辆（墨西哥240万辆、加拿大180万辆），从日本进口170万辆，从德国进口50万辆汽车，从法国进口的汽车数量寥寥，可以忽略不计。牛津经济研究院美国经济部门主管达克（Daco）此前在接受第一财经记者采访时曾指出，目前欧盟对美出口的汽车和零部件占欧盟对美出口额的12%，其中德国出口占了欧盟总体出口的一半以上。
其三，最重要的是目前A股估值较低。也许在未来经济环境下不会出现特别高的增长，但当前价格下，A股所代表的隐含现金流回报率也已经较高，部分公司甚至超过8%，与当前的其他资产类别相比，经过了充分去杠杆后，A股在大类资产中风险性价比较有吸引力，安全边际较高。
从整个商业银行的角度来看，今年以来，贷款端利率下行显著。监管统计数据显示，2019年1至9月，商业银行新发放的普惠贷款利率为6.75%，较2018年全年平均水平下降0.64个百分点。其中，工行、农行、中行、建行、交行五家大型银行在1至9月发放的贷款利率为4.75%，比2018年全年平均水平下降0.68个百分点。“在降低贷款利率方面，国有大型银行发挥了‘头雁’作用。”有业内人士评价称。
责任编辑：张义凌被不确定的“游戏规则”害惨 脱欧僵局已让英国公司尝到苦果参考消息网2月11日报道外媒称，将货物运往亚洲的英国出口商现在正在不确定的旅程中运送着他们的货物。当船只航行在公海上时，游戏规则可能会改变。他们不会是第一批在目的港前绕圈子的人。
责任编辑：张建利作者 黄淑慧作为成立于2018年初的基金公司，弘毅远方是为数不多的布局ETF产品线的新基金公司之一，旗下首只ETF产品弘毅远方国证民企领先100ETF日前获批，并于6月17日起正式发行。弘毅远方基金总经理郭文日前接受中国证券报记者专访时表示，主题细分ETF仍属蓝海区域，公司将ETF产品线定位为公司的重要战略布局。有别于同行打造ETF产品的模式，公司将基于自身“能力圈”，依托于弘毅自身的优势，以“跨界竞争”思维布局ETF产品线。
