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最近几年，跟着王哥的张涛发现催收行业里忽然来了许多新面孔。现金贷市场的兴起，为各种小催收公司的诞生和野蛮生长提供了沃土。为了拿单子、要回款率，催收的底线一次次的降低。催收很快以侮辱、殴打、拘禁、艾滋病催债甚至致人死亡等恶性事件的方式，进入了公众关注的视野。

此后，本周所有的目光都将聚焦在日本大阪举行的G20峰会，和同一天举行的伊朗和4国安理会成员国的高级官员会议，就如何避免2015年签署的伊朗核问题全面协议失效进行磋商。此外投资者迫切希望看到美国通胀数据出现任何回暖迹象，虽然这会改变了外界对美联储降息的预测。

然而，欧盟仍然是信奉自由主义的国际主义者的最大希望，因为他们拭目以待的是，特朗普革命是被证明是对美国的全球角色的一种持久的航向矫正，还是仅仅是一位心智不健全的、自成一格的领导人给国家带来的暂时绕道而行。责任编辑：张岩关于调整部分产品出口退税率的通知

值得一提的是，尽管国金汽车创立时间不长，但苏金河却是新能源汽车行业的老兵。公开资料显示，苏金河现任陕西通家汽车股份有限公司（以下简称“陕西通家”）董事长，在长沙众泰汽车工作时，曾带领长沙众泰汽车实现战略转型，发展新能源汽车。苏金河的另一重身份是湖南泰达企业管理有限公司（以下简称“湖南泰达”）实际控制人，持股70%。

上述企业负责人分析称：“建工厂、研发，前期的投入很好算。但前期销量如何，在营销和用户服务上要投入多少资金，什么时候可以实现现金流为正，不是每一家都有清晰的概念和把控。”值得关注的是，历经五年的发展，无论是资本还是销量，新势力造车行列呈现出向头部企业靠拢的“长尾效应”。记者从该负责人处获悉，在整个造车新势力行列，蔚来、威马、小鹏、合众新能源这四家企业的销量（根据上险数）已经占到整个造车新势力企业销量的80%以上。

据韩国产业通商资源部数据，自2016年出口额触底跌破5000亿美元以来，近两年强势反弹，2017年出口额为5737亿美元，而2018年的数据为6055亿美元。美国东西方中心访问研究员斯坦加隆（Troy Stangarone）称，这很大程度上归功于半导体超级周期的延续，而非全球经济增长。